Comments for 100 години българска авиация! at http://history.rodenkrai.com/new , comment 1 to 6 out of 6 comments http://history.rodenkrai.com/new Thu, 09 Feb 2012 08:47:07 +0100 FeedCreator 1.7.3 http://history.rodenkrai.com/new/bylgarska_aviaciq/100_godini_bylgarska_aviaciq.html#comment-1107 трябва да се популяризира историята и да се направи филм ще бъде бетселър всички ще го гледат - kan1952 Sun, 08 Jan 2012 10:57:05 +0100 http://history.rodenkrai.com/new/bylgarska_aviaciq/100_godini_bylgarska_aviaciq.html#comment-1069 Много се радвам, че се включихте в дискусията и че сте попаднали на статията в нашия сайт! Иван Бориславов бе много любезен да ни предостави свои статии и богат снимков материал за българското самолетно дело. Той възбуди интереса на много хора (включително моя) към българските авиационни постижения. Ще се радваме да споделите с нас и с читателите снимки на Вашия дядо, ако разполагате с такива. - Администратор Wed, 23 Nov 2011 07:35:22 +0100 http://history.rodenkrai.com/new/bylgarska_aviaciq/100_godini_bylgarska_aviaciq.html#comment-1068 Благодаря на автора Иван Бориславов за статията , толкова задълбочен анализ и същевременно топло и пристрастно се е изказал за дядо ми, винаги ми е приятно да науча нови неща за него! Ето какво знам от дядо Петко за прелета по моста: Летял е срещу завоя на Янтра, не знам в каква посока е течението, но казваше, че трудното не е било минаването под моста а рязкото вдигане на самолета след това за да не се разбие в скалите. Забележка: сега завоя на Янтра там е по-"изправен" преди е бил остър. След като прелита под моста, прави няколко кръга "за овации" над града и каца не на летище... доколкото помня, а на един хълм откъдето се е виждал града. И Градът го е виждал :) Разбива си колесника. Спомням си, казваше, че не прелета под моста, а именно за излитането после от хълма, с разбития колесник, е било истинското изпитание за деня. такива ми ти работи ;) А! още нещо. това е към автора. дядо Петко е планирал този полет доста време, глождело го е направеното от руснака, и не е било случайно решение по време на полет. даже нарочно е избрал 24 май, за да го видят всички. Той беше интересна сплав от импулсивност и прецизност. Не му е стила да направи нещо, което включва риск за него, за машината (както им викаше с любов) и за пешеходците без да го е изчислил. Надявам се да съм била полезна! Отново благодарности на автора за темата!! Зорница София Попганчева - Зорница София Попганчева Tue, 22 Nov 2011 12:10:01 +0100 http://history.rodenkrai.com/new/bylgarska_aviaciq/100_godini_bylgarska_aviaciq.html#comment-338 Здравейте, И аз имам информация че Петко Попганчев преминава под моста в посока срещу течението на реката. Това знам от дядо ми, който е говорил с Попганчев , когато е идвал на гости в къщата ни във Велико Търново, тъй като пилота е роднина - Попганчев е племенник на Пеньо Попкръстев (легандарен пилот и директор на въздухоплаването 1924-1928), който пък е чичо на дядо ми. Така че от гледна точка на родовата ни история искам да отбележа че по-скоро е било срещу течението на реката! - Дончо Попкръстев Tue, 28 Sep 2010 20:08:40 +0100 http://history.rodenkrai.com/new/bylgarska_aviaciq/100_godini_bylgarska_aviaciq.html#comment-176 Драги Разбирач, не съм чел въпросното интервю, но съм слушал "на живо" разказа на полк. инж. Попганчев в Софийския аероклуб през 1956 г. - 20 години преди интервюто, когато той беше напълно с акъла си. Които го познават, знаят какво се случи с него в последните му години, за съжаление! И предадох това, което той тогава разказваше. Но дори да е така, както Вие твърдите! То е МНОГОКРАТНО по-трудно, отколкото преминаване под моста по течението на реката с набор на скорост при снижение и изтегляне със завой надясно. Не са нужни и 85 к.с. Това ще го направя и с един добър безмоторник! Погледнете още веднъж сателитната снимка на меандъра и кажете, как "ДАР-чето" ще влезе в реката срещу течението. Вероятно трябва да пикира над аМфитеатъра (!?!) и в оставащите му 100 - 120 метра, които ще прелети за около 3 секунди, да се прицели в отвора на моста. По-трудничко е май?... - Иван Бориславов Tue, 02 Mar 2010 20:37:16 +0100 http://history.rodenkrai.com/new/bylgarska_aviaciq/100_godini_bylgarska_aviaciq.html#comment-175 Самият пилот през 1976г. казва в интервю,че прелита срещу течението на р.Янтра,защото е невъзможно с 85к.с. да набере височина над анфитеатъра на Търново.Почетете мако по-внимателно,де! - Разбирач Tue, 02 Mar 2010 17:11:32 +0100